法国产品召回：DS4 V2 — 火灾风险 通报编号 SR/01682/26

#

🔴 风险等级与类型

风险等级： 严重风险
风险类型： 火灾
通报国家： 法国
通报编号： SR/01682/26

该产品存在明确的火灾隐患，燃油软管在装配过程中可能被错误布线，导致与发动机皮带轮接触。此类接触可能损坏软管，造成燃油泄漏或喷溅至发动机舱及周围区域，一旦燃油接触到高温表面，极有可能引发火灾。

📋 官方详细信息

产品名称： DS4 V2 （乘用车）
品牌： DS
型号/类型编号： e2*2007/46*0628*36 / e2*2007/46*0628*37 / e2*2007/46*0628*38 / e2*2007/46*0628*39 / g11*2018/858*00753*01 / g11*2018/858*00753*02
车辆识别范围： VR1F4DGN8S1041942 – VR1F4DGN9T1007073
生产日期： 2025年9月24日 – 2026年1月23日
原产国： 法国
通报号： SR/01682/26
企业召回代码： G2H

🛡️ 官方强制措施

采取经济运营主体类型： 生产商
措施类别： 从最终用户处召回产品
生效日期： 2026年6月2日

生产商已责令对受影响车辆实施召回，要求立即停止销售并通知所有已知车主及经销商，安排免费检修与燃油管路整改。

💡 消费者与卖家建议

对消费者：
– 若您的车辆 VIN 在上述范围内，请立即停止使用并联系 DS 授权经销商。
– 在未完成检修前，尽量避免在封闭车库内长时间怠速或高负荷运行发动机。
– 密切注意发动机舱是否有燃油异味或可见渗漏，一旦发现异常请立即停车并求援。

对卖家/经销商：
– 立即核对库存，暂停销售涉及 VIN 区间的车辆。
– 配合生产商执行免费检修程序，并在维修记录中注明召回代码 G2H。
– 更新客户档案，主动通知已售车辆的车主。

根据 MyRecallHub (https://www.myrecallhub.com/) 的全球数据监测与整合显示，该安全通报信息值得相关市场方参考，尤其是在燃油系统组件质量控制与装配工艺检查方面。

📜 历史召回参考

DS 品牌及其母公司 Stellantis 集团在近几年曾因燃油系统问题发起过多次召回：
– 2023 年 DS 7 Crossback 因高压燃油泵泄漏召回（参考编号 SR/01455/23）
– 2024 年 DS 3 因燃油箱通风阀缺陷召回（参考编号 SR/00891/24）
– 同平台车型（标致 308、雪铁龙 C4）也曾因燃油管布线问题在 2025 年受到通报

此类问题多源于装配工艺环节中的人为偏差或工装防错设计不足。

🔍 深度危害分析

本通报涉及的燃油软管与发动机皮带轮接触风险，属于典型的“运动件干涉”类安全缺陷。其直接后果包括：
1. 摩擦导致软管壁厚减薄：长期振动与摩擦会造成管壁疲劳，最终形成泄漏孔。
2. 高压燃油雾化：燃油在压力下喷出后极易形成雾状可燃混合物，一旦接触排气歧管或涡轮增压器等高温部件，可在数秒内引发火灾。
3. 不符合法规要求：该产品明确不符合欧盟《机动车辆及其挂车、系统、部件及独立技术单元的认证与市场监督法规》。

该缺陷的隐蔽性较强——在日常车辆检查中，软管与皮带轮的接触往往不易直接观察，需要拆卸部分护板才能发现。这意味着初期漏油的迹象可能被忽视，直至火灾发生。

📈 市场影响洞察

此项召回可能产生以下市场影响：
– 品牌声誉：DS 作为 Stellantis 旗下的高端品牌，连续出现燃油系统装配问题会削弱消费者对“法式豪华”工艺的信任。
– 维修成本：每辆车的检修预计涉及更换燃油软管、管路支架及可能的皮带轮轻微磨损检查，单次成本约 200-400 欧元。
– 二手市场：涉事 VIN 区间的 DS4 在二手流通市场可能出现约 5%-8% 的短期贬值，直至召回完成记录可查。
– 供应链压力：燃油管供应商将面临生产计划调整与工艺审核压力，可能影响后续零部件的交付周期。

⚖️ 免责声明

本平台仅作为全球产品召回数据的公益整合方，所发布信息全部来源于欧盟 Safety Gate 官方通报及公开监管文件。我们不对原始数据的准确性、完整性或时效性作任何保证，亦不构成任何形式的产品鉴定、法律建议或购买指导。用户在采取任何行动前，应当直接联系 DS 官方客服、授权经销商或所在国车辆监管机构获取最新确认信息。对于因依赖本平台信息而产生的任何直接或间接损失，本平台不承担任何法律责任。

“`json

法国产品召回：DS4 V2 — 火灾风险 通报编号 SR/01682/26